Especial atenção de que as limitações comparativas para utilizando um CTOL, despontam-se em “missões de ataqueâ€. Aquelas nas quais ESTES caças tem de decolar abarrotados usando bombas de modo a atacar. Já nas missões de PAC e defesa aerea, as quais sãeste as principais do Nae e em especial a 1 Porta Aviões Brasileiro em que tua principal missão seria lançar a cobertura aerea a frota e somente secundariamente, projetar ataques ( anotar inclusive aos leitores de que existe razoavel difenrença de carga nos caças sobre o ataque “Ainda mais leve anti-navio†ou o “Ainda mais pesado terrestreâ€.
Comandante, saiba como estamos falando por 2035 e olhe lá, talvez mesmo que o momento por “congelar†estas ideias, nãeste, de que não mesmo que recomendável começar a pensar na marinha do amanha usando 15 ou 20 anos antecedência , é o de que a óptima regra manda, mas tais como eu disse previamente, dada a situação, tanto da MB quanto do paÃs, talvez mesmo que Ainda mais prudente aguardar, até porque comandante, até lá muiiiiiiita agua vai atravessar por debaixo da ponte, muitas inovações e mudanças doutrinarias, táticas e estratfoigicas surgirãeste.
SSK utilizando restrição e SSN ruidoso quando em velocidade é tudo verdade, porém (possui a todos os momentos um porém) continuam sendo A ameaça mais temida nos oceanos.
A opçãeste mais racional e de que oferece elevado flexibilidade seria isento duvida 2 Navantia JC I, contudo e os F35 ???
Blogar enquanto sucateia escoltas e este único PA de que tinha, invertendo toda a ordem de prioridade que tinha estabelecido para si mesma (PROSUB, escoltas e PA, nesta ordem).
Afinal a classe já existe, a ser construÃda uma lá e outra cá. Talvez tomando pequenas modificações de modo a as necessidades da nossa marinha.
Numa alegoria domé especialmentestica seria este exatamente qual analisar as possibilidades do aquisiçãeste por um veÃculo zero numa coisa isento mobÃlias básicas. Mas eu nãeste comprei o veÃculo! Só estou analisando as possibilidades … E mesmo quando tiver as mobÃlias necessárias (num futuro ainda incerto) similarmente identicamente conjuntamente não é certo que teria meios do adquirir e preservar um veÃculo cuja necessidade ainda é discutÃvel, de modo a dizer este mÃnimo … Mas eu não este comprei!
O SisGAAz deve suprir essa demanda por monitoramento, a partir por radares em base, informações passadas por navios/aeronaves/satfoilite e aproveitando os dados do SISTRAM… a ser esse um projeto bem grande (portanto caro), a MB pensa em implantá-lo de maneira bottom-up, por meio do Sistema de Consciência Situacional Unificada, desenvolvido pelo IPqM e já empregado durante a Rio 2016 e ações do GLO no Rio por Janeiro… abraço…
pequena corrida de várias dezenas de metros e o armamento defensivo desse enorme navio nem exatamente é constituÃdo por mÃsseis de curto e médio alcance.
primeiro homem a decolar e pousar a partir por 1 navio foi um americano, Eugene Ely em 1911. Adicione a isso este fato por que a prioridade dos EUA em algum momento foi este imenso Oceano PacÃfico e lá do outro lado havia o Japãeste de que começou a construir NAes praticamente ao mesmo tempo
Ou estamos agindo saiba como meros copiadores de idé especialmenteias e nos baseando no de que outros fazem, macaqueando seus erros e acertos?
Outra decisãeste que parece já agora bastante amadurecida na cúpula da MB: nosso próximo porta-aviões nãeste precisará ser 1 monstrengo do 55.
Eu entendi a ideia de planejamento, a ideia por tentar captar uma oportunidade de construir um porta blindada-aviões com ESTES franceses.
Os SSN, apesar por nãeste precisarem emergir para renovar este ar a bordo e reabastecer as baterias e poderem manter altas velocidades por longo tempo, ainda pecam para operações em grandes áreas, como, apesar por terem a propriedade por meu site se deslocar em velocidades maiores, ficam cegos e surdos quando nesta condiçãeste e, pior, ficam ruidosos, este qual facilita sua localização e os torna vulneráveis.